Dirvožemio įvertinimas prieš montavimą ir įžeminimo inkarų ištraukimo bandymo vadovas: apkrovos našumo užtikrinimas

Dirvožemio įvertinimo prieš montavimą ir lauko ištraukimo bandymo vadovas, skirtasŽemės inkarass: apkrovos našumo užtikrinimas

 

Greitkelio šlaitų stabilizavimo, elektros perdavimo bokštų tinklų ir pamatų tvirtinimo,perkusiniai žemės inkaraiyra plačiai apibūdinami dėl jų montavimo greičio ir tiesioginės apkrovos galimybių. Tačiau inžinierių komandos dažnai susiduria su bendru svetainės iššūkiu:„Kodėl lygiai tas pats inkaras pasiekia 10 tonų keliamąją galią šlaito A atkarpoje, bet slysta mažiau nei 5 tonomis B ruože?

 

Atsakymas slypimikrogeologinis pokytisir praleidimaslauko ištraukimo bandymas. Galutinį įžeminimo inkaro laikymo pajėgumą apibrėžia ne tik paties inkaro galvutės mechaninis stiprumas, bet ir struktūrinis inkaro mobilizavimas.požeminis dirvožemio kūgissupančios inkaro plokštę.

 

Šiame techniniame vadove išskaidomi esminiai dirvožemio įvertinimo prieš įrengiant metrikai ir lauko bandymų protokolai, reikalingi siekiant optimizuoti svetainės veikimą ir užkirsti kelią katastrofiškam ištraukimo gedimui.

 

1. Kodėl regioninių geotechninių ataskaitų nepakanka: dirvožemio mechanika inkaro projekte

Nors teritorijos dirvožemio ataskaitose pateikiami makrolygio stratifikacijos duomenys (dažnai pagrįsti gręžinių atstumu vienas nuo kito dešimčių metrų atstumu), vietiniai požeminiai pokyčiai daro didelę įtaką laikymo pajėgumui. Trys pagrindiniai dirvožemio veiksniai lemia tikrąjį mechaninį veikimą:

Dirvožemio klasifikacija ir rišlioji kirpimas:
Tankus smėlis ir žvyras: Dideli vidiniai trinties kampai (𝜙) užtikrina išskirtinį apkrovos fiksavimą ir didžiausią tempimo galią vienam kvadratiniam inkaro paviršiaus ploto coliui.
Sandarus molis ir dumblas: talpa labai priklauso nuo nenusausinto šlyties stiprumo (𝑐). Sotieji moliai sumažina trintį montuojant, o sausam moliui prasiskverbti reikia didesnės kinetinės energijos.
Nekonsoliduotas užpildymas ir organinis sluoksniavimas: mažo tankio dirvožemiams reikalingas gilesnis įterpimas arba didesnio paviršiaus ploto apverčiamos plokštės, kad būtų galima sutraukti pakankamai masę.
Požeminio vandens lentelė ir drėgmės prisotinimas: vanduo dirvožemio matricoje veikia kaip hidraulinis tepalas. Sezoninis vandens lygio pakilimas arba porų vandens slėgio kaupimasis sumažina efektyvų įtampą (𝜎′) ir sumažina bendrą dirvožemio atsparumą šlyties ištraukimui.
Įdėjimo gylio santykis (𝐻/𝐷):
Inkaras turi būti įsmeigtas pakankamai giliai, kad įjungtų giliai įsišaknijusius dirvožemio mechanikus, o ne seklius paviršiaus išsiveržimus. Išlaikant įterpimo santykį (𝐻/𝐷 Didesnis arba lygus 5) - kur gylis (𝐻) yra bent penkis kartus didesnis už būdingą inkaro plokštės plotį (𝐷) - užtikrina visiško požeminio gedimo kūgio susidarymą.

 

2. Lauko ištraukimo bandymas (įrodomasis patikrinimas): žingsnis po žingsnio protokolas
Prieš pradedant pilno masto inkaro diegimą, atliekant lauko ištraukimo bandymą (įrodymo bandymą) patvirtinamos konstrukcijos projektavimo prielaidos, patikrinamas sėdynių poslinkis ir užtikrinamos bendros saugos ribos.

[Hidraulinis lizdas / apkrovos elementas]

|| (tempimo apkrova aukštyn)

======= [ Žemės reakcijos plokštė ] =======<-- Ground Level

|| || (Didelio tempimo srieginis strypas)

|| \ / <-- Rotated / Load-Locked Anchor Body (90° Pivot)

\__/ <-- Compresses Soil Matrix to Mobilize "Soil Cone"

 

1 veiksmas: montavimas ir požeminės apkrovos blokavimas
Naudodami standartinę hidraulinę arba pneumatinę pavaros įrangą, įveskite smūginį inkarą iki tikslinio gylio, tada ištraukite varomąją plieninę stygą.
Inkaro strypą įtempkite į viršų. Tai verčia palaidotuosiusžemės inkaraskėbulas pasisuktų 90 laipsnių po žeme, pereinant nuo vertikalaus važiavimo profilio į horizontalią guolio padėtį.
Sėdėjimo atstumo apskaičiavimas: Sukamasis judesys patraukia inkarą aukštyn per dirvožemio matricą maždaug 5–15 cm. Šis linijinis judėjimas yra žinomas kaip sėdėjimo atstumas ir turi būti įtrauktas skaičiuojant pradinį važiavimo gylį.

2 veiksmas: laipsniškas patikrinimo įkėlimas (pakrovimas)
Ant paviršiaus esančio reakcijos rėmo pritvirtinkite kalibruotą hidraulinį kėliklį, apkrovos daviklį ir poslinkio matuoklį.
Taikykite apkrovą laipsniškai per projektines ribas: 25 % → 50 % → 75 % → 100 % → 120 % (apkrova) nurodytos darbinės įtempimo.
Kiekvieną apkrovos žingsnį palaikykite 3–5 minutes, matuodami poslinkį ir patikrindami, ar šliaužimas arba apkrovos atsipalaidavimas neviršija priimtinų inžinerinių ribų (<1mm over 10 minutes).

3 veiksmas: saugos faktoriaus patikrinimas (𝐹𝑠) Kad būtų atsižvelgta į dinamines aplinkos apkrovas (smarkus lietus, vėjo šlytis, seisminiai mikrotremorai),žemės inkarasDidžiausias ištraukimo pajėgumas (𝑄𝑢), nustatytas atliekant ištraukimo bandymą, turi pasiekti saugos koeficientą, 𝐹𝑠 didesnį arba lygų 1,5–2,0, palyginti su nuolatine darbo apkrova.

3. Požeminio lauko problemų diagnozavimas

Pastebėta lauko problema	Pagrindinė priežastis	Rekomenduojamas veiksmas
Mažas pasipriešinimas vairavimui; nuolatinis šliaužimas krovinio fiksavimo metu.	Susidūrė su biriais, nesutvirtintais užpildais arba minkštais organinio molio sluoksniais.	Pritvirtinkite ilginamuosius strypus, kad įvažiuotumėte giliau į stabilų pagrindą; arba atnaujinti į didesnio paviršiaus ploto inkaro plokštę.
Ankstyvas įrengimo atsisakymas mažame gylyje („Klaidingas atsisakymas“).	Atsitrenkė į izoliuotą požeminį riedulį, trinkelę ar uolos atbrailą.	Pakeiskite vairavimo vietą 0,5–1,0 metro atstumu arba pakoreguokite važiavimo kampą 10 laipsnių0 – 150ne vertikaliai.
Paviršiaus grunto slinkimas ir įtrūkimai įtempimo metu.	Inkaro įterpimo gylis yra per mažas (H/D < 5), todėl atsiranda seklios šlyties gedimas.	Padidinkite važiavimo gylį, kad inkaro plokštė veiktų giliai lokalizuotoje plastiko šlyties zonoje.

 

Kl.: Kodėl reikalingas lauko ištraukimo bandymas, jei yra vietos gręžinių ataskaitos?

A: Gręžinių rąstai pateikia lokalizuotus makrolygio dirvožemio profilius. Dirvožemio tankis, drėgmės kiekis ir tankumas skiriasi nedideliais horizontaliais atstumais. Lauko ištraukimo bandymas patvirtina tikrąją apkrovos išlaikymo galią konkrečioje inkaro vietoje.
Kl.: Ar apkrovos fiksavimas yra neprivalomas montuojant įžeminimo inkarą?

A: Ne. Varomas smūginis inkaras išlieka siauroje, mažo pasipriešinimo vairavimo padėtyje, kol nebus įtemptas. Apkrovos fiksavimas pasuka inkaro korpusą 90 laipsnių po žeme, paversdamas jį didelės talpos guolio plokšte, kuri jungiasi su grunto matrica.
Kl .: Kaip stiprūs krituliai veikia žemės inkaro apkrovą?

A: Vandens įsiskverbimas padidina dirvožemio prisotinimą ir vandens slėgį porose, o tai sumažina efektyvų dirvožemio šlyties stiprumą ir trintį. Atsižvelgiant į drėgnojo sezono sąlygas į įterpimo gylį ir taikant didesnį saugos koeficientą (𝐹𝑠 Didesnis arba lygus 2,0), išvengiama sezoninio ištraukimo gedimo.